נהיגה תחת איום רחפנים

הקדמה

מדריך זה נועד להציל חיים וציוד מטרתו היא להקנות פרוטוקולים מבצעיים וכללי פעולה להתמודדות עם. האיום הגובר של רחפני FPV (First Person View) תוקפים יש לקרוא את המסמך. בעיון מתחילתו ועד, סופו ולפעול על פי ההנחיות המפורטות, בו ההישרדות שלכם תלויה. בכך.

המדריך מחולק לחלקים המפרטים אלגוריתמים לפעולה בשלבי ההכנה לנסיעה תרחישים מבצעיים שונים, במהלך התנועה ופעולות חובה שיש לבצע לאחר החזרה, מהמשימה.

מקור מבוסס על מדריך רשמי של הכוחות המזוינים של: אוקראינה מחלקת יישום מערכות בלתי, מאוישות, גיס 11.

הכנה מוקדמת וקפדנית היא קו ההגנה החשוב והיעיל ביותר נגד איומי FPV תכנון מדוקדק של כל פרט לפני. היציאה לשטח מפחית באופן דרמטי את רמת הסיכון מגדיל את סיכויי ההישרדות של הצוות, והרכב ומאפשר, תגובה מהירה ונכונה ברגע האמת הצלחת המשימה מתחילה. כאן.

● מדוע זה חיוני? לימוד מעמיק של הנתיב מאפשר זיהוי מוקדם של אזורים מסוכנים איתור מקלטים, ומחסות פוטנציאליים ותכנון מיטבי של סדר הפעולות במהלך התנועה ובמצבי, חירום תכנון נתיב. הוא הבסיס למשימה מוצלחת.

● מה עושים?

○ לומדים את הנתיב המתוכנן באמצעות מפות עדכניות וצילומי לוויין (לדוגמה: "דלתא, "קרופיבה, Google Maps).

○ אוספים מידע חיוני ממקורות שונים:

■ מפקדים קבלת פרטי המשימה: והדגשים.

■ מודיעין קבלת נתונים על פעילות: אויב כולל תצפיות כטב"ם, והאזנות.

■ יחידות שכנות למידה מניסיונם של כוחות שכבר פעלו: באזור.

■ הנדסה מידע על אזורים ממוקשים: "ו"מנהרות נגד רחפנים.

■ יחידות ל"א (לוחמה)אלקטרונית וסב"א (סוללות נגד)מטוסים מידע על אזורים: מוגנים ועל אזורי פעילות עוינת.

● על מה לשים דגש?

○ מיקומי תקיפות קודמים אזורים בהם רכבים הותקפו בעבר על ידי: FPV או ארטילריה.

○ קו ראייה לאויב קטעים החשופים לתצפית ישירה מעמדות: האויב.

○ שטחים שולטים ופתוחים: גבעות, רכסים שדות, רחבים.

● מדוע זה חיוני? בחירת נתיב מוסתר והכנת חלופות מראש מאפשרות גמישות מבצעית ומגבירות את הביטחון של הצוות שיודע כיצד להגיב למגוון, תרחישים.

● מה עושים?

○ בוחרים נתיב העובר ככל הניתן בשטח מוסתר לאורך: חורשות, יערות ואדיות או בסמוך, למבנים.

○ נמנעים באופן מוחלט משטחים פתוחים.

○ מתכננים לפחות נתיב חלופי אחד (אם)מתאפשר למקרה חירום או לצורך פינוי.

כלל מרכזי יש לתכנן את הנתיב כך שיהיה לאן להימלט במקרה של תקיפת: FPV.

● מדוע זה חיוני? חלוקת הנתיב לאזורי סיכון מאפשרת לצוות להבין היכן נדרשת דריכות מרבית והיכן ניתן לנוע במהירות גבוהה יותר ובכך לנהל את הסיכונים באופן, מושכל.

● מה עושים?

○ מגדירים את רמת הסיכון לכל קטע בנתיב על פי הקטגוריות הבאות:

■ מוגנים: מנהרות מעברים מתחת, לגשרים, "מנהרות נגד רחפנים אלו מספקים. הגנה מהתקפה אנכית וצדית.

■ בטוחים יחסית אזורים עם חורש: צפוף ערוצים, נמוכים קטעים ללא קו ראייה, לאויב.

■ מסוכנים שדות: פתוחים, גבעות אזורים עם קו ראייה אפשרי, לאויב.

■ מסוכנים במיוחד מקומות בהם היו תקיפות: בעבר כבישים צרים ללא אפשרות, תמרון קווי מתח, גבוה שטחים פתוחים, וחשופים.

○ מוודאים שכל חברי הצוות מכירים את מפת הסיכונים.

● דוגמה להמחשה בנתיב הדמיוני: "איווניבקה- "גלובלינו ניתן לתאר את המפה, כך קטעים בטוחים: יחסית (תנועה בין מבנים או ליד)יער מסומנים בכחול. קטעים מסוכנים (כביש שלצידו חורשה המציעה מחסה)חלקי מסומנים בצהוב. קטעים מסוכנים במיוחד (נסיעה בשדה פתוח חציית, )גשר מסומנים באדום. נתיב חלופי העובר דרך יער ומטעים מסומן בקו מקווקו סגול.

● מדוע זה חיוני? שעת היום ותנאי מזג האוויר הם גורמים קריטיים המשפיעים על יעילות רחפני האויב תכנון נכון של מועד התנועה יכול להפוך את הרחפן ללא. יעיל.

● מה עושים?

○ בודקים תחזית מזג אוויר מפורטת תנאים אידיאליים לתנועה הם מזג אוויר קשה. (גשם, שלג רוח חזקה מעל, 30 קמ"ש במיוחד כשהיא נושבת לכיוון, )האויב המגביל או מונע את טיסת הרחפנים.

○ מעדיפים תנועה בשעות דמדומים (בוקר או)ערב או במזג אוויר מעונן המקשים על, הזיהוי.

○ נמנעים מתנועה ביום בהיר בשטחים פתוחים.

○ לומדים את דפוסי הפעילות של רחפני האויב בגזרה – לעיתים הם פועלים בשעות קבועות.

כלל זהב בקרבת: החזית הנתיב הטוב ביותר הוא זה שהאויב אינו מצפה, לו הזמן הטוב ביותר לתנועה הוא. כאשר הרחפן אינו יכול לטוס.

● מדוע זה חיוני? באזור החזית מערכות, GPS עלולות להיות משובשות הסתמכות על ציוני דרך. ויזואליים היא חיונית כדי להימנע מטעויות ניווט קריטיות תחת אש אין דבר גרוע יותר מלשוטט ללא. מטרה בשטח עוין.

● מה עושים?

○ מורידים מראש מפות וצילומי לוויין של הנתיב למכשיר נייד.

○ מגדירים ציוני דרך בולטים ועמידים (צמתים מבנים, הרוסים קווי, )מתח עבור נקודות מפתח כמו פניות או ירידות מהציר.

○ משתמשים במרחקים ככלי עזר לניווט, לדוגמה ": 300 מטר אחרי תחנת האוטובוס ''אנדרייבקה פונים "ימינה.

● על מה לשים דגש?

○ ציוני דרך אמינים מבנים: הרוסים, גשרים קווי, מתח אלה אובייקטים שקשה. להרוס.

○ ציוני דרך לא אמינים: שיח עץ, בודד שלט, דרכים אלה יכולים להיעלם או. להשתנות.

הנחיה קריטית אם הלכתם לאיבוד - חיזרו: לאחור לנקודת הציון המוכרת, האחרונה!

● מדוע זה חיוני? אמצעי ל"א יעילים רק כאשר הם מכוונים לתדרים הספציפיים שעליהם פועל הרחפן התוקף הכרת תדרי האויב בגזרה היא המפתח להגנה אלקטרונית. אפקטיבית.

● מה עושים?

○ לומדים מהגורמים הרלוונטיים מהם התדרים העיקריים של רחפני האויב בגזרה (לדוגמה: 900MHz, 2.4GHz).

○ מצטיידים ומתרגלים שימוש בסורקי תדרים (כגון " TinySA", "Tsukorok)" ובמגלי רחפנים (כגון " Dzyga)" המסוגלים להתריע על קרבת איום.

○ בודקים את תקינות ציוד הל"א הרכבי לפני כל יציאה באמצעות סורק, תדרים.

○ אם הצוות אינו בקיא בתחום יש לבקש הדרכה ממומחי ל"א, ביחידה.

חשוב לזכור ל"א מציל: חיים השתמשו! בו אם אינכם יודעים כיצד. – בקשו ממי שיודע להדריך אתכם.

● מדוע זה חיוני? תקינותו הטכנית של הרכב קשורה ישירות לחיי הצוות תנועה חייבת להיות. מתוכננת וצפויה ללא תקלות ועצירות לא צפויות בשטח, מסוכן.

● מה עושים? יש לבצע סבב בדיקות חובה מקיף לפני כל יציאה גם אם הרכב פעל כשורה בנסיעה, הקודמת.

● אלגוריתם בדיקת רכב וחובה:

○ מנוע בדיקת תקינות: והפעלה.

○ דלק חובה לצאת עם מיכל: מלא.

○ נוזלים בדיקת מפלס: שמן נוזל קירור ונוזל, בלמים בדיקת. נזילות.

○ חשמל בדיקת טעינת מצבר ותקינות: גנרטור.

○ צמיגים בדיקת לחץ: אוויר, תקינות והימצאות גלגל, רזרבי.

○ מכלולים בדיקה כללית של המכלולים: המרכזיים.

○ ציוד חיוני וידוא הימצאות ותקינות של ציוד: חיוני מטף כיבוי: אש ערכת עזרה, ראשונה כבל, גרירה, ג'ק מפתח, גלגלים, קומפרסור אמצעי, הסוואה וציוד ל"א, (קיבוע, טעינה, )הפעלה.

● מילוי מסמכים יש לוודא הימצאות ודיוק של תעודות: משלוח פקודת תנועה ורישום, יציאה הדבר. חיוני למקרה של צורך בדיווח תחקיר או קיזוז, ציוד.

● בדיקת ציוד נוסף:

○ קיבוע מטען כל הציוד ברכב חייב להיות מקובע היטב כדי למנוע פציעות בתמרונים: חדים.

○ טעינה יש לוודא שמכשירי: קשר, טלפונים סוללות גיבוי (, Power banks) וציוד ניווט טעונים במלואם.

○ נתיבי מילוט יש לוודא: שדלתות חלונות ופתחי מילוט נפתחים בקלות וששום ציוד אינו, חוסם אותם.

○ ציוד חירום יש למקם בתא הנוסעים מטף כיבוי תקין וכלי זמין לניפוץ שמשות: (למשל, מפתח)שוודי.

● מדוע זה חיוני? מיגון נכון מגביר את השרידות האישית של כל איש צוות ומגן על רכיבים קריטיים ברכב שיכולים להבדיל בין רכב מושבת לרכב שממשיך, בתנועה.

● מיגון הרכב ההגנה הטובה ביותר היא הוספת אמצעי מיגון כמו: רשתות, "כלובים ולוחות שריון יש. להעדיף רכיבים תעשייתיים ומוכחים בעת התקנה. עצמית יש לוודא שהמיגון אינו פוגע ביכולת, התמרון של הרכב אינו מסבך את יכולת המילוט של, הצוות ואינו מקשה על, תחזוקה יש למגן. במיוחד רכיבים קריטיים: 1. שמשות ניתן לכסות ברשת: מתכת לחזק עם סרט מיגון או להתקין מגני, פלסטיק/עץ. 2. מצבר יש למגן עם לוחות: שריון מגן מתכת או גומי, עבה. 3. מיכל. דלק יש לכסות בחומר חסין: אש.

● ציוד מגן אישי בדיקות חובה לפני: יציאה: 1. אפוד. מגן יש ללבוש אותו לפני: היציאה כשהוא מותאם כראוי (מכסה את בית החזה, )והבטן וסגור היטב בצדדים. 2. קסדה חייבת להיות הדוקה על: הראש עם רצועות סגורות מתחת, לסנטר קסדות. "רפליקה מפלסטיק אסורות בהחלט. 3. משקפי. מגן להגנה מפני אבק: ורסס יש להתאים את סוג העדשה (כהה. ליום שקופה, )ללילה. 4. כפפות ומגינים.)(ברכיים/מרפקים שימושיים מאוד בעת מילוט: וזחילה. 5. נשק. אישי יש לוודא שהנשק על נצרה וכדור אינו בבית הבליעה (אלא אם מפקד הרכב: הורה)אחרת יש להחזיק את הנשק באופן שלא יפגע בפנים בעת תמרון. חד. 6. ערכת עזרה ראשונה אישית (. IFAK): חייבת להיות נגישה על האפוד או בכיס לא בתיק., התכולה המומלצת חוסם עורקים: )(טורניקט חומר לעצירת, דימום תחבושת, ישראלית, מספריים טוש לסימון שעת הנחת, ח"ע וכפפות, ניטריל. 7. ערכת עזרה ראשונה כללית.)(רכבית מאוחסנת בנפרד וכוללת ציוד נוסף כמו ח"עים: נוספים, תחבושות שמיכות תרמיות ומשככי, כאבים.

חובה יש לוודא שלכל איש צוות יש סימון ברור של סוג דם על הציוד: )(אפוד/קסדה.

● מדוע זה חיוני? קשר הוא קו החיים באזור לחימה צוות ללא קשר הוא. "אילם- "חירש – אינו יכול לקבל התרעות לתאם פעולות או להזעיק, עזרה.

● מה עושים? ארבעה שלבים לארגון הקשר:

○ הגדרת אותות קריאה יש להקצות אות קריאה ייחודי לכל רכב או בעל תפקיד: (לדוגמה:

- "טיטאן 1 " למפקד, - "עין 1 ")לתצפיתן לשיירה יש להגדיר אות קריאה מעגלי. (לדוגמה: )"דלתא.

○ בחירה והגדרת מכשירי קשר יש לוודא שהקשר (נייד או: )רכבי מספק כיסוי לכל אורך הנתיב קשר נייד מאפשר תקשורת גם לאחר מילוט. מהרכב קשר רכבי חזק. יותר יש לבדוק. את תקינות האנטנה יש להגדיר מספר. ערוצים:

■ ערוץ 1)(ראשי לתקשורת עם המפקדה ולהעברת: התרעות.

■ ערוץ 2)(גיבוי למקרה שהערוץ הראשי: משובש.

■ ערוץ 3 ("נקודה)"לנקודה לתקשורת ישירה בין רכבים במקרה של אובדן קשר: עם המפקדה.

○ קביעת אותות ומונחי קוד שימוש בקודים מבלבל את האויב המאזין ומקצר את זמן: הדיווח. כל אנשי הצוות חייבים להכיר אותם.

■ דוגמאות לקודים מספריים: 101 (בדיקת)קשר, 105 (קשר)תקין, 18 (הרכב הותקף)! ברחפן, 26 (הרכב כשיר)לתנועה, 222 (הרכב)מושבת, 330 (פצוע)קל.

■ דוגמאות למילות קוד טייסון (רחפן: FPV), שלאגבאום (רחפן מטיל)חימוש, סמוקט (רחפן)איסוף יארלש (עצירה, )כפויה ללכת לוואסיל (הגבר, )מהירות ללכת לקומה (האט, )מהירות.

■ דוגמה לשיחה בקשר:

○ גיבוי באמצעות קשר סלולרי ואינטרנט (LTE): יש לוודא מראש מהו המפעיל הסלולרי בעל הכיסוי הטוב ביותר בנתיב ולבדוק את תקינות המודם והאנטנה, ברכב.

● על מה לשים דגש?

○ מצב סריקה יש לוודא שהקשר נמצא ב: מצב סריקה כדי לשמוע קריאות מכל הערוצים הרלוונטיים.

○ סוללות גיבוי יש לקחת סוללת גיבוי טעונה למכשירי הקשר: והטלפונים.

○ סימני נקישה יש לקבוע סימני נקישה מוסכמים לתקשורת בין תא הנהג לארגז: המטען.

● מדוע זה חיוני? חלוקת תפקידים ברורה ומוגדרת מראש מבטיחה פעולה מתואמת יעילה ונטולת, היסוסים במצבי לחץ כל אחד יודע בדיוק מה עליו. לעשות.

● תפקידים מרכזיים:

○ מפקד הרכב מקבל את ההחלטות הקריטיות (תחילת: תנועה שינוי, נתיב, )מילוט הניסיון. חשוב מהדרגה.

○ נהג אחראי על: הנהיגה תמרוני, התחמקות ותצפית, בגזרתו.

○ תצפיתן כל אנשי הצוות צופים: ומאזינים אך יש למנות איש צוות ייעודי שתפקידו המרכזי, הוא תצפית רציפה עליו לדווח בקול רם וברור על כל. איום ": FPV – משעה שלוש, "! למעלה.

○ מפעיל אמצעי סיגינט/ל"א אחראי על הפעלת הציוד: הייעודי ניטור, התרעות ותצפית, בגזרתו.

○ איש קשר אחראי על תפעול מכשירי הקשר וניהול: התקשורת.

○ קלע (מפעיל רובה)ציד תפקידו ליירט רחפנים באמצעות רובה ציד אוטומטי- חצי (: 12)מ"מ.

○ חובש קרבי אחראי על הציוד הרפואי ומתן טיפול: ראשוני.

בצוות קטן אדם אחד יכול למלא מספר, תפקידים אך יש להגדיר זאת בבירור, מראש.

ההכנה המדוקדקת והקפדנית היא השלב הראשון והחשוב ביותר. כעת יש לוודא שכל איש צוות מבין את, תפקידו ברגע האמת באמצעות תדריך מקיף.

אפילו התכנון הטוב ביותר לא יועיל אם הצוות אינו מתורגל ולא מבין את תפקידו ברגע האמת תדריך ברור. משמעי- וחד לפני כל יציאה הוא המפתח לתיאום מניעת, פאניקה וביצוע נכון של הפקודות תחת, לחץ.

1. אופן העברת התרעה על איום. אפשרי איש הקשר או מפעיל: הל"א המקבל התרעה על, FPV באזור, מכריז "שימו: לב! FPV באזור "! אנדרייבקה. 2. תגובת הצוות הראשונית. להתרעה כל השיחות הלא חיוניות: נפסקות כולם בודקים ציוד מגן אישי. (קסדה, )אפוד מוודאים נגישות לערכת, ע"ר ומגבירים דריכות, וערנות. 3. אופן העברת דיווח על גילוי. ודאי כל מי שמזהה ראשון (רואה או: )שומע רחפן בקרבת מקום צועק, בקול רם ברור וללא, פאניקה ": FPV מלמעלה "! משמאל "רעש מעל, "! הכביש "מזהה רחפן בשעה, 2. "! . 4. סדר הפעולות של. הצוות:

○ נהג מבצע תמרון התחמקות מיידי: – שינוי כיוון ומהירות חד.

○ מפקד הרכב מקבל החלטה: – להמשיך בתנועה, לעצור או, להתפנות.

○ שאר הנוסעים נשארים: ברכב מתכוננים למילוט על פי, פקודה.

איסור חמור אין להוציא ראש מהחלון או לפתוח דלתות ללא פקודה: מפורשת פעולה כזו עלולה להסתיים! במוות.

1. סדר הפעולות בעת פגיעה ברכב. (פיצוץ עצירת, מנוע, )אש:

○ מפקד הרכב נותן פקודה ": מילוט" ומציין את כיוון המילוט למחסה! הקרוב.

○ הצוות מתפנה מהרכב רצוי מהצד הנגדי לכיוון, התקיפה.

○ התפרסות בשטח יש לשמור על מרחק מינימלי של: 15 מטרים אחד מהשני.

○ טקטיקת "ההזדמנות "האחרונה בשטח פתוח אם אין: מחסה בשלב הסופי של תקיפת,

- ה FPV (טווח של - כ 50)מטר יש ליפול ארצה כשהראש פונה לכיוון הרחפן ומעט, הצידה. 2. פעולות במקרה של. פצועים:

○ הטיפול הראשוני בעיקר עצירת שטפי, דם מתבצע רק לאחר הגעה למקום בטוח., 3. פעולות במקרה של שריפה/עשן. ברכב:

○ מילוט מיידי ללא צורך בהמתנה לפקודה תוך כדי דיווח קולי לשאר, הצוות.

○ לאחר הגעה למחסה יש לבצע ספירת ראשים, מיידית.

חשוב אין להשאיר ברכב: מסמכים, מפות או ציוד המכיל מידע, רגיש.

1. אין לעזוב את הרכב ללא אישור מפורש ממפקד הרכב (למעט במקרי חירום כמו.)שריפה. 2. לאחר. עצירה כל אנשי הצוות תופסים עמדות תצפית, בגזרתם. 3. במצב חירום על הדרך. (למשל סיוע לרכב, )אחר רק אדם אחד יוצא מהרכב והשאר מחפים עליו, מתצפית.

לפני כל יציאה המפקד חייב לוודא שכל חייל ברכב יודע את התשובה לשאלות, הבאות:

● מיהו מפקד הרכב?

● מהם ערוצי הקשר (ראשי)וגיבוי?

● מה עושים? בגילוי FPV

● מה עושים? במקרה של פגיעה ברכב

● לאן מתפנים ומהו כיוון המילוט?

● היכן נמצאים המקלטים והמחסות לאורך הנתיב?

● מיהו התצפיתן מיהו? החובש?

● מהן מילות הקוד והסימנים המוסכמים?

התדריך קצר אך חיוני באופן, קריטי יש לחזור עליו לפני כל. יציאה!

לאחר שהצוות מבין את תפקידו יש לאמץ סדרת כללי פעולה אוניברסליים שילוו אותו לאורך כל, התנועה.

אלו הם עקרונות היסוד שיש ליישם באופן רציף במהלך התנועה באזור מסוכן אימוץ הרגלים אלו הופך את. הרכב למטרה קשה יותר ונותן לצוות את השניות הקריטיות להגיב לאיום מתקרב.

● תנועה בתוואי בלתי צפוי נסיעה בקו ישר ובמהירות קבועה היא מתכון לאסון כל תנועה צפויה. מאפשרת למפעיל האויב ''להוביל את המטרה וליצור נקודת מפגש קטלנית תנועה בלתי צפויה. מכריחה אותו לתקן את מסלולו ללא הרף מגדילה את הסיכוי שיאבד שליטה או, יחמיץ, 'ו'קונה לכם שניות יקרות.

○ נהיגת "זיגזג יש לשנות את מיקום הרכב על הכביש (מצד: )לצד.

○ שינויי מהירות יש לשנות את מהירות הנסיעה באופן תדיר: (לדוגמה: 45 קמ"ש >- 25 קמ"ש >- 50)קמ"ש.

● הימנעות מעצירות בשטחים פתוחים עצירה בשטח פתוח הופכת את הרכב למטרה נייחת קלה, וחשופה.

○ אין לעצור בשטח פתוח אלא אם אין שום ברירה אחרת.

○ אם חייבים לעצור העצירה תהיה קצרה ככל, האפשר כשהמנוע פועל והצוות מוכן לתנועה, מיידית.

● ניהול תצפית מתמדת (ויזואלית)וקולית מרגע זיהוי רחפן ועד לפגיעה יש חלון הזדמנויות של 3- 10 שניות בלבד תצפית רציפה היא המפתח לניצול זמן. זה.

○ חלונות פתוחים יש להוריד את חלונות הרכב כדי לאפשר שמיעה טובה יותר של: הסביבה.

○ שקט ברכב יש להימנע מדיבורים מיותרים ולהתרכז בהאזנה: ובתצפית.

○ חלוקת גזרות מפקד הרכב מחלק גזרות תצפית ברורות לכל אנשי הצוות: (לדוגמה נהג: – קדימה נוסע ליד הנהג, – ימין ושמיים נוסעים מאחור, – שמאל אחורה, )ושמיים.

○ האזנה יש להקשיב באופן פעיל לצליל הזמזום הגבוה והאופייני של רחפן: FPV.

כלל ברזל עדיפה אזעקת שווא על דיווח: מאוחר!

● זיהוי האיום רחפן FPV הוא כלי קטן ומהיר סימני ההיכר שלו. הם:

○ קוליים זמזום גבוה: וחד כמו חרק, גדול שנשמע ממרחק של, 100- 300 מטר צליל. שמתגבר במהירות מעיד על צלילה לתקיפה.

○ ויזואליים אובייקט קטן וכהה הנע: במהירות בדרך כלל בגובה, נמוך.

● פעולות מיידיות לאחר הגילוי

○ שינוי נתיב תנועת הרכב הנהג חייב לפעול באופן: מיידי ללא המתנה, לאישור יש לבצע. פנייה חדה או שינוי מהירות דרסטי כדי "לשבור את קו התקיפה של המפעיל.

○ כניסה למחסה יש לנוע במהירות לעבר המחסה היעיל הקרוב: ביותר קיר של: מבנה, חורשת עצים גבעה או כל אובייקט שיכול לחסום את קו הראייה של, הרחפן.

○ השמדת הרחפן באמצעות נשק קל זהו אמצעי יעיל: ביותר הנשק המומלץ הוא רובה ציד. אוטומטי- חצי 12 מ"מ עם תחמושת כדוריות (, shot) בקוטר 0- 4.

○ אמצעים נוספים יש להפעיל את מערכת הל"א בעוצמה מרבית ולהשתמש ברימוני עשן כדי: לשבש את התצפית של המפעיל.

● החלטה להישאר ברכב או: להתפנות ההחלטה נתונה למפקד הרכב ותלויה? במצב.

○ נשארים ברכב כאשר נמצאים בשטח פתוח: לחלוטין במצב. זה הרכב (במיוחד אם הוא, )ממוגן מהווה את ההגנה היחידה אנשים בשטח פתוח הם מטרה קלה. ומועדפת.

○ מתפנים מהרכב כאשר הרחפן: "ננעל על הרכב ויש מחסה קרוב שניתן להגיע אליו במהירות.

הדבר החשוב ביותר - לפעול מיד לצוות יש רק שניות בודדות לקבל! החלטה מי ששורד הוא מי שהתחיל. לפעול ראשון.

יישום כללים אלו הוא הבסיס. כעת נבחן כיצד ליישם אותם בתרחישים מבצעיים, ספציפיים.

קרב הוא כאוס תרגול התרחישים הבאים בראש יהפוך את הכאוס לדפוס פעולה. מוכר זה מה שישאיר אתכם. יעילים תחת אש.

● דוגמה למצב שיירה של שלושה רכבים נעה: בכביש לפתע נשמע. פיצוץ והרכב הראשון בשיירה, נפגע ועולה באש.

● סדר הפעולות: 1. עצירה קצרה (. 5- 10)שניות הנהג עוצר בצד הדרך (לא: )! במרכזה כדי לאפשר הערכת מצב ראשונית. 2. הישארות. ברכב כל אנשי הצוות נשארים: ברכב מוכנים להמשך תנועה או, מילוט יציאה. פזיזה הופכת אתכם למטרה הבאה. 3. תצפית. ודיווח התצפיתן סורק את השמיים לאיתור רחפן: נוסף איש הקשר מדווח למפקדה. על האירוע בקודים. 4. קבלת החלטה (מפקד.)הרכב:

■ אם רחפן נוסף נצפה יש להמשיך בתנועה מהירה למחסה הקרוב: ביותר.

■ אם השטח נקי מאיומים יש להמשיך בנסיעה למחסה: הקרוב ומשם לתאם את, פעולות הסיוע והחילוץ. 5. מתן. סיוע סיוע לרכב הפגוע יינתן רק לאחר וידוא שהאזור בטוח וקבלת אישור: מהמפקד. רחפני FPV פועלים לעיתים קרובות בזוגות כדי לפגוע בכוחות החילוץ זכרו שכל איש צוות. יכול לעזור - אל תהססו להורות לאיש קשר לסייע בהעלאת פצוע לרכב כדי לזרז את הפינוי.

פעולה מה לעשות מדוע זה חשוב

פיצוץ סמוך עצור - ל 5- 10 שניות בצד הדרך להערכת מצב. הימנעות מהפיכה למטרה הבאה.

תצפית סרוק את השמיים והסביבה לאיתור איומים נוספים. זיהוי רחפן שני בזמן.

קשר דווח למפקדה על האירוע באמצעות קודים. עדכון תמונת המצב והזנקת סיוע.

החלטה אם בטוח המשך תנועה למחסה, הקרוב. יציאה מאזור ההשמדה.

סיוע הענק סיוע רק לאחר וידוא שהאזור בטוח וקבלת אישור. מניעת פגיעה בכוח המחלץ.

● דוגמה למצב התצפיתן מזהה רחפן מתקרב במרחק: 100 מטר יש לכם מספר שניות. להגיב.

● סדר הפעולות: 1. תמרון התחמקות מיידי.)(נהג פנייה: חדה שינוי, מהירות אין להמתין. לפקודה. 2. תנועה למחסה.)(נהג תנועה מהירה לעבר המחסה הקרוב ביותר: (עצים, מבנה, )גבעה. 3. הפעלת אמצעי נגד.)(צוות הפעלת מערכת ל"א בעוצמה: מלאה. 4. היערכות לירי.)(קלע אם התנאים: מאפשרים הקלע נערך ליירט את, הרחפן. 5. דיווח (איש.)קשר דיווח בקשר על זיהוי: רחפן מיקום וכיוון, תנועה. 6. היערכות. למילוט אם הרחפן ממשיך להתקרב והמחסה אינו: מספק המפקד נותן פקודת, מילוט הצוות יוצא מהרכב לכיוון המחסה. שנקבע תוך שמירה על, פיזור.

פעולה מה לעשות מדוע זה חשוב

זיהוי רחפן תמרון התחמקות מיידי (שינוי כיוון)ומהירות. לשבור את קו התקיפה של המפעיל.

תנועה למחסה נסיעה מהירה למחסה הקרוב ביותר. לחסום את קו הראייה של הרחפן.

הפעלת ל"א הפעלת המערכת בעוצמה מלאה לשבש את הקשר בין הרחפן. למפעיל.

ירי ירי מרובה ציד אם התנאים מאפשרים. נטרול האיום באופן אקטיבי.

מילוט התפנות מהרכב למחסה על פי פקודה. הצלת חיי הצוות כאשר הרכב הוא המטרה.

● דוגמה למצב זוהה: רחפן אך לאחר תמרון התחמקות הוא, נעלם אין קשר עין או. שמע.

● סדר הפעולות: 1. אל. תירגעו מפעיל מיומן ישתמש בתוואי השטח: (גבעה קבוצת, )עצים כדי להסתיר את גישתו הסופית ההיעלמות אינה. נסיגה היא כמעט תמיד תחילתו של איגוף לצורך תקיפה; מכיוון בלתי צפוי לרוב מהצד או, מאחור. 2. המשך פעולה במצב. חירום יש להמשיך לנהוג בתוואי בלתי צפוי ולשמור על דריכות מרבית: למשך 1- 2 דקות נוספות לפחות. 3. תצפית. 360 מעלות התצפיתן וכל הצוות סורקים את כל: הכיוונים בדגש על כיוונים מהם, הרחפן עלול להופיע בהפתעה (מאחור, )מלמעלה. 4. עצירה רק. במחסה אם חייבים: לעצור יש לעשות זאת רק במקום, מוגן עם מנוע פועל, ומוכנות לתנועה מיידית.

זכרו עדיף להיות דרוך במשך: 3 דקות מיותרות מאשר להיות מת בשנייה אחת של חוסר זהירות.

● דוגמה למצב רכב פיקאפ מוביל: 3 נוסעים נוספים שאינם חלק מהצוות האורגני.

● סדר הפעולות)(נוסעים: 1. בלי. פאניקה אין: לצעוק לזוז בפראות או לנסות לצאת מהרכב על דעת, עצמכם. 2. התכופפו יש להתכופף נמוך ככל: האפשר מתחת לקו, החלונות. 3. היערכו. למילוט ודאו שהציוד האישי: (קסדה, אפוד, )ע"ר עליכם ומוכן אך המתינו, לפקודה. 4. צייתו למפקד. הרכב פעלו אך ורק לפי פקודות מפקד: הרכב בפקודת. "מילוט צאו, במהירות ובסדר מהצד שנקבע התפזרו והגיעו, למחסה.

לנוסעים אתם לא מקבלי: ההחלטות תפקידכם הוא לא לייצר. כאוס ציות מוחלט למפקד הרכב יציל את. חייכם.

● דוגמה למצב נהג בודד בג'יפ מקבל התרעה בקשר על: FPV בגזרתו.

● סדר הפעולות: 1. האזינו לשטח. ולקשר כבו את: המוזיקה פתחו, חלונות והגבירו את עוצמת מכשיר, הקשר. אתם העיניים והאוזניים היחידות. 2. עצרו. במחסה עם קבלת: התרעה היכנסו למחסה הקרוב, (חורשה מאחורי, )מבנה ודממו מנוע כדי להאזין טוב יותר. 3. היערכו. למילוט פתחו מעט את הדלת (למנוע מצב שתינעל: )מפגיעה וודאו שהנשק והקשר, בהישג יד. 4. אם זוהה. רחפן נטשו את הרכב (אם אינכם בשטח: )פתוח והגיעו למחסה דווחו בקשר על. האיום. 5. לאחר. תקיפה אם הרכב נפגע אך: כשיר התרחקו מהמקום, במהירות אם הרכב. מושבת, התרחקו ממנו תפסו, מחסה דווחו על מצבכם והמתינו, לחילוץ.

● דוגמה למצב תקר בגלגל או תקלה במנוע מאלצים עצירה בשטח: מסוכן.

● סדר הפעולות: 1. הישארו. ברכב אין לצאת מהרכב: מיד הרכב הוא המחסה הראשוני שלכם מפני תקיפה. פתאומית. 2. נסו להגיע. למחסה אם הרכב עדיין יכול: לנוע אפילו, לאט נסו להגיע למחסה הקרוב לפני, עצירה מוחלטת. 3. הקמת היקף. אבטחה אם חייבים: לצאת המפקד מנהל את, היציאה תחילה יוצא תצפיתן. לבדוק את השטח לאחר. מכן הצוות יוצא ומתפרס סביב הרכב ליצירת היקף תצפית, ואבטחה של 360 מעלות. 4. טיפול מהיר. בתקלה שני אנשים מטפלים: בתקלה והשאר נשארים, בתצפית המטרה היא. לקצר את זמן העצירה למינימום.

פעולה מה לעשות מדוע זה חשוב

עצירה כפויה הישאר ברכב והערך מצב הרכב מספק הגנה. ראשונית.

יציאה מהרכב רק באישור המפקד לאחר, סריקת השטח. מניעת כניסה למארב.

אבטחה הקם היקף תצפית של 360 מעלות סביב הרכב. כיסוי כל כיווני האיום האפשריים.

תיקון צוות מצומצם מטפל בתקלה, השאר מאבטחים. קיצור זמן החשיפה למינימום.

עיכוב ממושך אם התיקון נמשך שקול נטישה, למחסה בטוח יותר. הפחתת הסיכון בזמן המתנה.

● דוגמה למצב פיצוץ הרעיד את: הרכב חלון אחורי, התנפץ אך המנוע, פועל הרכב, נוסע ואין, נפגעים.

● סדר הפעולות: 1. המשיכו. לנוע אל! תעצרו התקיפה הראשונה עלולה להיות פיתיון. לשנייה קטלנית, יותר. המשיכו בתנועה מתמרנת למרחק של 300- 500 מטר לפחות. 2. בדיקת מצב הצוות. בתנועה המפקד עורך סבב: מהיר "כולם: בסדר מישהו? "? נפגע. 3. הערכת מצב הרכב. בתנועה הנהג בודק אם הרכב מגיב להיגוי ואם יש נורות: אזהרה. 4. עצירה במחסה. בלבד עצרו לבדיקה מקיפה רק לאחר שהגעתם למקום: מוגן. 5. דיווח דווחו למפקדה על: התקיפה גם אם אין, נזק המידע הזה יכול להציל את הכוח הבא. שיעבור בנתיב.

● דוגמה למצב פגזים מתחילים לנחות סביב: הרכב.

● סדר הפעולות: 1. הגבירו מהירות ושנו. כיוון בדומה להתמודדות עם: FPV תנועה מהירה ובלתי צפויה, מקשה על טיווח ארטילרי. 2. חפשו מחסה. גדול אם אתם תחת: הפגזה זה אומר שככל הנראה יש תצפית אויב, עליכם. חפשו מחסה גדול שיסתיר אתכם ויקשה על התצפית (יער אזור בנוי, )צפוף.

● דוגמה למצב פגיעה: ישירה הרכב, מושבת יש עשן, ופצועים.

● סדר הפעולות: 1. הצלת חיים היא עדיפות. עליונה הציוד הוא רק: ברזל. 2. פקודת מילוט.)(מפקד המפקד נותן פקודת מילוט ברורה ומכוון: למחסה. 3. חילוץ. פצועים אם יש פצוע: קשה שניים מחלצים אותו ואחד, מחפה פצועים קל מתפנים. בכוחות עצמם הנחת ח"ע לפציעה קשה מתבצעת לפני היציאה מהרכב או מיד בהגעה. למחסה. 4. הגעה למחסה וספירת. ראשים לאחר ההגעה: למחסה המפקד מוודא שכולם נוכחים, ומעריך את מצב הפצועים. 5. דיווח. למפקדה יש לדווח מיד על: האירוע מספר הנפגעים, ומצבם ולבקש, חילוץ. 6. החלטה על. הרכב המפקד מחליט אם ניתן לחזור לרכב כדי להציל: ציוד או שיש לנטוש, אותו במקרים. מסוימים ורק על פי, פקודה ייתכן שיהיה צורך להשמיד את הרכב כדי למנוע, את נפילתו בידי האויב.

המשימה אינה מסתיימת עם כיבוי המנוע שלב. הסיכום הדיווח והתחקור הוא קריטי לא פחות מהתנועה, עצמה הוא תורם לשיפור. מתמיד לשיתוף ידע מציל חיים ולהיערכות טובה יותר למשימות, הבאות.

1. בדיקת מצב הכוח האדם. ○ מדוע זה חשוב אדרנלין ולחץ יכולים להסוות? פציעות.

○ כיצד לפעול המפקד מורה על "בדיקה עצמית ובדיקת? "שכן כל חייל בודק את עצמו ואת. חברו בחיפוש אחר סימני דם או פציעות נסתרות ומדווח על, מצבו. 2. בדיקת המצב הטכני של הרכב. ○ מדוע זה חשוב רכב שנראה תקין עלול להיות בלתי כשיר למשימה? הבאה.

○ כיצד לפעול הנהג או המכונאי מבצעים סריקה ויזואלית? מקיפה: צמיגים, נזילות נזק, למרכב תקינות, מערכות כל תקלה מתועדת. ומטופלת. 3. תיעוד סימני ירי או פגיעת. FPV

○ מדוע זה חשוב התיעוד מסייע לניתוח טקטיקות? האויב להבנת סוג, האיום ולתחקירים, עתידיים.

○ כיצד לפעול יש לתעד בכתב? ולצלם:

■ מה נזק לרכב (חורי: כניסה, )רסיסים שאריות, רחפן סימנים, בסביבה.

■ מתי שעת האירוע: המדויקת.

■ איפה נקודת ציון מדויקת או ציון דרך: בולט. 4. דיווח למפקדה. ○ מדוע זה חשוב דיווח מדויק ומיידי מעדכן את תמונת המצב הגזרתית ומאפשר למפקדה? לקבל החלטות מושכלות.

○ כיצד לפעול יש להעביר דיווח? מובנה אות: קריאה, מיקום אירועים, מרכזיים, אבדות, הערכת איום, ומסקנות בקשר יש להשתמש בקודים. בלבד. 5. העברת מידע לצוותים הבאים. ○ מדוע זה חשוב זוהי אחריות? מוסרית מידע על. מארב אזור פעילות, FPV או נתיב מסוכן יכול להציל את חייהם של אלו שיגיעו אחריכם.

○ כיצד לפעול יש להעביר את המידע באופן אישי או דרך המפקדה לכל כוח שעתיד לפעול? באותו נתיב. 6. חובה הכנת תיאור של המצב!

○ מדוע זה חשוב תיעוד רשמי של האירוע הוא הבסיס ללמידה? ארגונית להפקת, לקחים, ולעיתים גם לחקירות ודוחות. 7. ביצוע תחקיר של הפעולות לאחר סיום המשימה. ○ מדוע זה חשוב מטרת התחקיר היא למידה? והשתפרות לא חיפוש, אשמים טעות שנותחה. היום היא חיים שניצלו מחר.

○ כיצד לפעול יש לכנס את הצוות מיד עם החזרה ולשאול שאלות? מפתח:

■ מה נעשה נכון והציל אותנו?

■ מה לא עבד מה היו הטעויות? שלנו?

■ כיצד נוכל להתכונן טוב יותר למשימה הבאה?

■ אילו שינויים נדרשים בטקטיקה בציוד או, בנתיב?

אזהרה חמורה לעולם אל תפרסמו את המידע שנאסף ברשתות: החברתיות בכך אתם עושים את עבודת! המודיעין של האויב.

תהליך הלמידה המתמיד הוא מה שמבדיל בין כוח מקצועי לכוח שורד.

דברי סיכום

במלחמה המודרנית הישרדות הצוות בתנועה רכובה תלויה פחות במזל ויותר, בהכנה, משמעת ויכולת פעולה, נחושה ברגע האמת כל הנחיה במדריך זה נכתבה על בסיס ניסיון קרבי. אמיתי ניתוח אירועים וטעויות, שלעיתים עלו בחיי אדם זו אינה. תיאוריה אלא אלגוריתמים מעשיים שנועדו לאפשר לכם לזהות את האיום, בזמן להתחמק, מהפגיעה לשרוד את, התקיפה ולהציל את חבריכם, לצוות.

ציוד ניתן להחליף חיי אדם -. לא הישארו. בחיים. חיזרו המשיכו. להילחם.